在冲压加工厂，铝合金冲压件因为材料相对金属铁而言较软，价格比较昂贵，且容易断裂以及部分铝合金产品还需后续加工，如拉丝﹑阳极处理等，在冲压生产时特别容易产生顶伤﹑刮伤，所以在模具制造方面确定要特别注意以下几点：
1.对于不影响工程数的情况下冲孔尽量排在后面工程冲孔，甚至对于冲孔数量较多的产品可考虑多做一个工程也要将冲孔排在后面冲。
2.铝料较软且模具较容易堵料，故在设计模具放间隙时宜放双边料厚10%的间隙，刀口直深位以2MM较为合适，锥度以0.8-1°为合适。
3.折弯成型时，因铝料在折弯时容易产生铝屑，会造成点伤﹑压痕，铝原材需贴PE膜，在滚轮及电镀的情况下，成型块以抛光镀硬铬为佳。
4.对于需阳极后加工的冲压件，如有压平﹑推平工序180°，产品不可全部压合，全部压合会产生吐酸现象，需留0.2—0.3MM的缝，以便酸液顺利及时流出，故在此工序上需要做限位块并标定模高于模具上。
5.因铝料较脆，容易开裂，特别是在反折边的情况下，故尽量不要做压线，即使要做，也要将压线做宽一点，打浅一点。
五金冲压件的工作零件对材质有要求跟现代化工艺升级<一>、五金冲压件的工作零件对材质有要求
用于加工五金冲压件的五金冲压件，其工作零件指的是模具的凸模、凹模。它们在冲压生产时要承受冲击、振动、摩擦、高压和拉深、弯扭等负荷，工作条件复杂，易发生磨损、疲劳、断裂、变形等现象，因此，对模具工作零件材料的要求比普通零件要高，由于各类五金冲压件的工作条件不同，所以对模具工作零件材料的要求也有所差别。
对于薄板五金冲压件的凸凹模，其用材要求要具有较高耐磨性和硬度，而对于厚板冲裁模除了要求具有高的耐磨性、抗压屈服点外，为防止模具断裂或崩刃，不应具有高的断裂抗力、较高的抗变强度和韧性；对于的深模具的工作零件的材质，要求要具有良好的抗粘附性、高的耐磨性和硬度以及一定的强韧性和较好的切削加工性能，而且热处理时变形要小。对于冷挤压模具的工作零件，要求其材质有高的强度和硬度、高耐磨性。为避免冲击折断，还要求要有一定的韧性。由于挤压时会产生较大的升温，所以还应具有一定的耐热疲劳性和热硬性。
由此可以看出，不同的冲压工艺对五金冲压件的工作零件的材质要求是不同的，所以五金冲压件加工厂的模具设计人员，要根据五金冲压件的工艺，具体分析来选用合理的工作零件材料。
<二>、汽车冲压件现代化工艺升级
汽车生产制造中底盘汽车冲压件制造工艺水平不但影响到底盘的性能以及质量，而且会对汽车整体品质产生非常大的影响，所以，在汽车生产中，相关工作人员应该积极拥抱新工艺和新技术，提升底盘汽车冲压件生产工艺，推动汽车生产工艺的整体升级。
1、零部件虚拟制造
对冲压生产单位来说，如果虚拟制造环节控制不当，通常会造成零件生产不稳定。为此，在产品设计过程中出来要对零部件的材料利用率进行策划，还要通过虚拟制造环节解决问题。
2、实现工艺设计精细化
随着汽车零部件的制造工序的不断变化，以侧围外板为代表的零部件由常用的五序甚至六序逐渐进步为四序甚至三序制造，进而使得冲压产品持续向数字化、精细化、高速化和自动化方向发展。
3、确保加工工艺的多样化
当铝合金冲压件的断面质量和尺寸精度要求较高时，可以采用精密冲裁工序。当弯曲件弯曲半径小于允许值时要在弯曲后增加一道成形工序；当拉伸件圆角半径较小或尺寸精度要求较高时需在拉伸后增加一道成形工序。对于汽车冲压件采用单工序模具完成。冲裁形状复杂的需采用多道冲压工序。必要时可在冲裁工序后再增加一道校平工序。
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